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                                                                  AG环亚即存即送_WEY P8 只是VV7的高配版吗?

                                                                  日期:2018-04-21 07:16:33编辑作者:AG环亚即存即送

                                                                  北京趁魅展在即,各大汽车厂家有点像八仙过海,争先宣布新车型吸引斲丧者的眼球。而在浩瀚新车型中,WEY P8好像先声夺人,上市的预报早已在网上铺天盖地。

                                                                  WEY P8 只是VV7的高配版吗?

                                                                  毕从WEY品牌创立以来,VV7、VV5的产物与销量都没有让市场扫兴,可这回作为品牌新能源序列的开山之作WEY P8,在外面与内饰上与VV7颇为相似,这只是一辆VV7的高配版?

                                                                  我们“纷歧样”

                                                                  固然WEY P8在外面和内饰上与VV7差别不大,可藏在车壳里的对象完全纷歧样。WEY P8是回收全新的Pi4平台打造而来,回收P0+P4的混联式架构,将一台2.0T涡轮增压动员机,和前后两台电机团结在一路。

                                                                  WEY P8 只是VV7的高配版吗?

                                                                  在电机体系的加持下,WEY P8最大功率为340马力,峰值扭矩为524牛·米。比起插电混动先驱的比亚迪唐,最大功率为205马力,峰值扭矩500牛·米,两者差距明明。不只云云,Pi4平台还可以通过BSG电机与后驱电机双管齐下,对动员机低速扭矩举办弥补,从而令动力性晋升30%,使其百公里加快仅需6.5秒,可以比肩同价位的轿跑车型。

                                                                  WEY P8 只是VV7的高配版吗?

                                                                  然而,作为一辆插电混动车型,更多人会体谅WEY P8的电池奈何。WEY P8回收了容量为12.96KWh的三元锂电池来驱动电机,0-100%充电需4小时。纯电续航里程高达50km,综合工况续航里程为660km, 综合工况油耗更是低至2.3L/100km,可以以为,这已经一改VV7油耗大的短处。

                                                                  有着与VV7纷歧样的驾驶爱好

                                                                  得益于新的Pi4平台,WEYP8长宽高别离为4760×1931×1655mm,轴距2950mm担保了前后排富裕的驾驶和乘坐空间。并且离地间隙为180mm,靠近角20°,拜别角25°,具有精采的通过性使车辆具备越野前提。固然比起硬派SUV,这数据不值得一提,可在新能源汽车型里却是百里挑一。

                                                                  WEY P8 只是VV7的高配版吗?

                                                                  另外,WEY P8还提供AUTO、SPORT、SAVE、EV和AWD五种驾驶模式,而且可以选择雪地、沙地、泥地三种四驱模式。个中SAVE模式可用于高速路况为电池充电,EV模式则可以或许实现时速130km/h以下的纯电后驱行驶。

                                                                  WEY P8 只是VV7的高配版吗?

                                                                  值得一提的是,WEYP8还提供了VV5、VV7所不具备的四驱成果AWD模式,在该模式下车辆将按照阶梯状况,调解最佳车辆状态。通过前后桥扭矩的从头分派,为驾驶者带来更多越野驾驶体验。与传统四驱整体扭矩举办前后分派对比,WEYP8智能四驱在不改变前桥扭矩的基本上实现更大的通过性。

                                                                  为新能源汽车抛砖引玉

                                                                  作为一辆插电混动车型又追求越野机能,电池能经得住检验吗?为此,WEY P8在电池安详方面下足工夫,把电池置于后备厢内与搭客分隔。云云可以进一步保障搭客的安详,也增进越野的通过性,防备电池包“托底”,担保整车的安详。

                                                                  WEY P8 只是VV7的高配版吗?

                                                                  除此之外,WEY P8对电池自己的安详也给以高度的重视,在车型上插手在电位平衡、绝缘监测、主动放电、被动放电、高压互锁五方面来保障高压电安详,还通过PSS点爆开关计划,收缩碰撞信号转达的时刻,在碰撞产生后,HCU能在30ms内将高压主继电器断开,整车在300ms内高压下电完成,担保高压安详。

                                                                  WEY P8 只是VV7的高配版吗?

                                                                  虽然,连续WEY两款前作的高设置特点,P8同样在在主动安详方面交足作业,好比配备了自顺应巡航、FCW前碰撞预警、AEB紧张自动制动、车道偏离预警 (LDW)、车道保持帮助(LKA)、BSD盲点探测和 LCA并线帮助、360°环顾、半自动泊车体系、开门预警等成果。

                                                                  雅斯顿小结

                                                                  从整体来看,WEY P8固然和VV7有着差不多的外面,差不多的内饰,,可从全新Pi4平台的技能拉看,驾驶感觉想必会有纷歧样的惊喜,WEY P8作为长城汽车在新能源序列的开山之作,市场对其抱有更多等候天然也是正常的。

                                                                  图 | 来历于收集

                                                                  About Astoncar

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